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Avoir en un clic la liste des équipements automobile, vous en rêviez ? La fondation Garches l’a fait …

Vous trouverez à l’adresse suivante http://www.handicap.org/?-Guide-des-Equipements-  un guide très complet qui permet aux personnes en situation de handicap ou à leurs proches de connaître les solutions apportées dans le domaine de l’adaptation de véhicules.

Il fait l’état des lieux des équipements pour les personnes handicapées qui conduisent, celles qui voyagent à une place passager ou celles qui voyagent en restant sur leurs fauteuils.

Vous trouverez aussi les coordonnées des équipementiers et carrossiers, les prix des équipements, les aides financières, bref, une vraie mine d’informations.

Avant d’investir dans une voiture, il est important de consulter des professionnels qui analyseront clairement vos besoins ( nombre de personnes transportées, types de trajets effectués , budget…) et sauront vous proposer les solutions, en terme de véhicule et d’équipements, les mieux adaptées à votre situation.

N’hésitez pas à demander aussi conseil auprès des associations ou des MDPH.

Après lecture du guide, si vous souhaitez que certains points soient précisés, vous pouvez poster un commentaire ici et je documenterais

Ce levier placé entre le levier de vitesses et les jambes permet d’accélérer en tirant vers soi et de freiner en poussant vers la planche de bord.

Il est équipé :

-D’un frein de blocage qui serre le frein sans avoir à tenir l’effort sur le levier et rend les mains libres pour une autre action (mise en route des feux, avertisseur sonore…)

-D’un régulateur de vitesses qui permet de maintenir la vitesse constante sans avoir fournir d’effort continu sur le levier et évite donc la fatigue de la main.

-D’une commande (optionnelle) de 4 à 8 fonctions électriques du véhicule, comme les feux, les clignotants ou encore le klaxon.

Pour améliorer le confort du conducteur, le support qui positionne le levier en hauteur et en inclinaison est adaptable. Il est possible ainsi de régler la hauteur sur 15 cm, la position du levier entre la pédale et le siège de 7 cm et l’inclinaison du levier ajustée de 10 degrés.

Les équipementiers proposent différentes finitions pour respecter l’harmonie de l’habitacle de la voiture.

Les tarifs vont de 850 euros à 1800 euros.

Ces équipements permettent de tourner le volant d’une seule main.

Elles ont la même fonction mais ne sont pas destinées aux mêmes personnes, la fourche étant utilisée pour les conducteurs qui ont des difficultés de préhension.

Les équipementiers proposent différentes finitions pour conserver l’harmonie de l’habitacle.

Les tarifs pratiqués 100 euros pour la boule et 380 euros pour la fourche

Ces commandes placées derrière le volant permettent aux personnes handicapées des jambes d’accélérer et/ ou de freiner suivant l’équipement.

Le conducteur accélère en exerçant une pression de haut en bas sur l’extrémité d’un levier avec le bout des doigts, le reste de la main tenant le volant.

Le levier de frein peut être combiné avec un autre type d’accessoire comme le cercle accélérateur.

Les équipementiers proposent plusieurs types de produits comme par exemple :

- Des manettes qui regroupent les deux fonctions sur le même levier, le fonctionnement est simple, lorsque l’on tire vers soi on accélère et pour freiner il suffit de pousser dessus.

Sa position permet de garder l’airbag et l’accessibilité aux commandes de la voiture.

- Des manettes accélérateur électriques. Elles sont composées d’une manette de chaque coté du volant et lorsque l’une d’elle est actionnée, la seconde suit le même mouvement. Cela permet d’accompagner le conducteur en cas de changement de manette en cours d’accélération et d’éviter les à-coups.

Au niveau sécurité, dès que le frein est actionné, les manettes se coupent.

De plus, un interrupteur est placé sous le tableau de bord pour basculer  sur l’accélération commandée soit par les manettes soit par la pédale. Cette solution permet à n’importe quel conducteur d’utiliser le véhicule.

Les tarifs peuvent aller de 1000 à 3000 euros suivant les modèles

Le boitier de commande électrique par infrarouge permet de mettre à portée de main  :  feux, klaxon, essuie-glace…

C’est un dispositif qui gère de 5 à 12 fonctions de base selon les modèles

Il permet de transmettre les instructions du conducteur.

Il est fixé sur une platine solidaire de la boule de volant directionnelle et il est alimenté par des piles.

 Des voyants lumineux permettent au conducteur de connaitre l’état de charge des piles du boitier.

Certains boitiers permettent de rajouter d’autres fonctions optionnelles suivant la demande du conducteur.

La plupart des fonctions électriques du véhicule peuvent être commandée par ce boitier.

Les commandes au volant classique peuvent rester opérationnelles pour permettre à à d’autres conducteurs de les utiliser.

Tarif : 1200 à 3000 euros

Que vous soyez handicapé ou que vous ayez besoin de transporter un de vos proches en situation de handicap, l’automobile est un outil incontournable.

Elle apporte autonomie et indépendance pour toutes les activités, qu’elles soient sociales, familiales ou professionnelles.

Il est donc important de connaitre les différents modes de transport mis à disposition des personnes à mobilité réduite.

Si la conduite n’est pas incompatible avec le handicap, certaines incapacités physiques rendent l’accès au permis impossible.

Avant toute chose, si vous souhaitez passer votre permis, vous devez vous soumettre à un examen médical obligatoire auprès de la commission départementale d’examen de votre département.

Leurs médecins jugeront votre aptitude à la conduite et émettront un avis sur les aménagements nécessaires pour votre véhicule.

Après accord des instances médicales, vous pourrez vous mettre à la recherche d’une auto-école qui possède des véhicules adaptés à vos besoins (par exemple véhicules équipés pour la conduite de personnes paraplégiques, hémiplégiques ou bien cours dispensé en Langue des Signes Française)

Les épreuves du permis de conduire sont identiques à celles de tout autre candidat.

Pour l’épreuve théorique portant sur la connaissance du code de conduite, c’est à l’inspecteur chargé de l’examen qu’incombe de veiller au bon déroulement de l’examen pour le candidat handicapé.

Pour l’épreuve pratique, la durée est doublée par rapport à un autre candidat car l’inspecteur doit en plus évaluer si les aménagements proposés par la commission médicale sont adaptés et si le candidat en fait bon usage.

Une fois le précieux sésame en poche, il faudra trouver un véhicule adapté et faire une demande de prestation de compensation PCH pour vous aider à financer l’adaptation de votre véhicule ou tout autre organisme pouvant vous attribuer une subvention ( CAF, mairie, conseils régionaux, Comités d’Entreprises …)

Vous voici donc avec 2 options pour vous équiper : trouver un véhicule d’occasion avec les accessoires dont vous avez besoin ou bien commander un véhicule neuf.

Plusieurs constructeurs automobile proposent des services dédiés aux personnes handicapées directement chez leurs concessionnaires ou encore sur internet (mais ils sont peu nombreux).

Ensuite, un petit tour chez l’assureur et vous voila prêt à parcourir les routes de France et de Navarre…

Si  l’examen médical ne vous a pas jugé apte à la conduite, vous avez tout de même plusieurs possibilités pour vous déplacer et participer à toutes vos activités :

Si votre handicap vous permet de monter dans un véhicule sans adaptation spécifique, vous pouvez prendre un taxi et là, l’organisation des taxis parisiens fait normalement office de référence. La réglementation des taxis pour l’ile de France leur interdit de refuser de prendre en charge les personnes handicapées même lorsqu’il est nécessaire de les aider à prendre place dans le taxis.

Il leur est aussi interdit de percevoir un supplément pour le transport de fauteuil ou d’animaux pour les personnes aveugles accompagnées de leurs chiens.

Par contre, ils peuvent refuser les personnes handicapées accompagnées de leurs animaux autres que les personnes aveugles et leurs chiens et aussi refuser les voyageurs à coté de leur place.

Si les transports en commun ne vous sont pas adaptés, certaines associations, réseaux de transport urbain, centre communal ou société privée peuvent aussi mettre en place des transports spécialisés. Ils proposent une prestation de porte à porte pour les voyageurs en fauteuils roulants.

Je reviendrai dans un prochain message sur les différentes adaptations disponibles pour les voitures : assistance de transfert des personnes, transfert du fauteuil, rampes et plateformes, inversion des pédales d’accélérateur, portes arrières coulissantes etc.

D’ici là, bonne route à tous.